MINIATUR PESAWAT KASKUS
Dunia transportasi udah sangat berkembang pd waktu ini. Dahulu perlu masa lama untuk menjalani perjalanan dgn menerapkan transportasi darat & laut. Sbg contoh perjalanan haji pd tahun 70an yang memakaikan kapal api bagaikan perangkat transportasi jema’ah haji dari Indonesia ke Mekah Membutuhkan waktu ekstra dari 3 bulan. tapi sekarang berkat perkembangan modern transportasi penerbangan tenggang yg dengan dapat ditempuh dalam waktu 8 jam saja. Nggak memesonakan sekiranya pd saat ini kapal laut bagian tidak lagi dipergunakan utk mengangkut jemaah haji.

Bangkitnya dunia navigasi udara menjadikan jarak makin lama pendek

Perkembangan pesawat terbang masa ini tak terlepas dari tugas tokoh-tokoh terdahulu. kendatipun masih ada silang pendapat siapa yg pertama kali menjumpai kapal udara tapi sejarah perkembangan pesawat udara masih selalu menarik bagi dipelajari.

MINIATUR PESAWAT KASKUS
Tahun 478 sm
Sekiranya kapal terbang didefinisikan bagaikan benda yang lbh berat dari udara namun mampu melayang tentunya filsuf cina bernama Mo Zi adalah penemu pertama. Dlm catatannya dia pernah menulis tentang penciptaan layang-layang. seorang bernama Lu Ban dgn kata lain Gongshu Ban membuat layang-layang dalam wujud seekor burung yg diurus dari bamboo serta kayu yang dapat bertahan sampai 3 day melayang minus jatuh.

MINIATUR PESAWAT KASKUS
Thn 1486 – 1514
Leonardo Da Vinci (Italia) sudah merancang tidak semua rupa pesawat terbang, diantaranya pesawat glider, helikopter serta parasut. Otput pemikiran ilmuan yg memperoleh kelainan dalam menafsirkan tulisan, prediksi dengan draf secara normal tersebut yang berhubungan dengan dunia navigasi udara berjumlah 700 buah dari lima ribu catatan ataupun gambar yg sempat dia bakal sepanjang hidupnya bersama tdk semua besar belom sempat untuk dibuatkan modelnya. Pemikiran Leonardo Da Vinci berkaitan terbang ini terhimpun dlm Code “On the Flight of Bird” yang disimpan di Biblioteca Reale Turin, Italia dengan Codices of the Institut de France di Paris, Prancis. serta nggak semua besar sudah dirancang dalam model replika yg tersimpan di Nasional Museum of Science and Technology Leonardo da Vinci di Milan, Italia.

MINIATUR PESAWAT KASKUS
Tahun 1783
Pd waktu ini nomor satu kali orang memikirkan bakal terbang tidak memakekan sayap tetapi memakekan balon. Balon tsb diisi dgn gas Montgolfier yang kesatu kali ditemukan oleh Montgolfier bersaudara yg memperhatikan tanaman api & asap yang bergerak ke atas dari ruang perapian, suatu tempo mereka mencoba menghilangkan kertas dan menangkap gas tsb ke dalam tas dengan menjumpai bahwa kantong tersebut mampu terbang sampai ke langit-langit ruangan mereka.

Orang yg kesatu kali mencari akal terbang dgn memakaikan balon udara tersebut adalah Jean Pilatre De Rozier. Dia yaitu seorang ilmuan fisika yg juga tewas pada tahun 1785 disebabkan oleh ledakan balon yg berisi hidrogen yang dipergunakannya dlm percobaan terbang.

MINIATUR PESAWAT KASKUS

Tahun 1849
Orang Inggris mengenalnya selaku Aviation Father (Bapak Penerbangan), Sir George Cayle yg lahir pada tahun 1773 yaitu bangsawan yg dapat dikatakan baik. Dia tinggal di Yorkshier beserta termaksuk orang terpelajar yg waktunya banyak dihabiskan untuk permasalah teknik, sosial beserta politik di Inggris, namum interes terbesarnya yaitu mengenai penerbangan yg menerapkan media yang lebih berat daripada udara dengan buru-buru pd tahun 1799 mencetuskan konsep dari kapal udara modern sebagaimana masa ini ini merupakan drag vector (searah dgn aliran ) dengan eskalator vector (tegak lurus dgn aliran).

MINIATUR PESAWAT KASKUS
George Cayley bersama “Boy Carrier” 1849
Pada tahun 1804 Cayley merancang, mengembangkan serta menerbangkan sebuah glider ukuran kecil yang telah dilengkapi dengan fixed wing, horizontal tail, vertical tail yg bisa disesuaikan bersama menjadi acuan kapal udara hingga wkt ini.

MINIATUR PESAWAT KASKUS
Thn 1868
Momen yang bersejarah untuk dunia penerbangan beserta perkembangan teknologi pesawat udara pada thn 1868 adalah ditemukannya aileron oleh MPW Bolton. Aileron kaidah yg dia buat tersebut dioprasikan dgn tangan atau secara otomatis dengan automatic pendulum control device. Bolton terinspirasi utnuk menciptakan perangkat pengendali penerbangan tsb bersumber dari ilmuan prancis Ferdinand Charles Honore Philipe d’Esterno yang studi detail dari kepakan sayap & bimbingan terbang dari burung, Du Vol des Oiseaux (On the Flight of Bird) yang dipublikasikan pada thn 1864. Walaupun sistem kontrol aileron yg ditemukan oleh Bolton terbukti berguna tetapi krn dia beserta semua orang pada masa itu kurang mengerti dgn akspek aerodynamics shg pesawat yang dia rancang enggak pernah berhasil terbang.

MINIATUR PESAWAT KASKUS
Tahun 1903
Pd tahun 1903 utuk kesatu kalinya Orvile dengan Wilbur Wright terbang dgn pesawat biplane. Sejak kecil memang kedua saudara tsb menaruh afeksi ekstra kepada ilmu penerbagan. Tepatnya tanggal 17 Desember 1903 mereka menjalankan penerbangan nomor satu di Kitti Hawk dgn pesawat terbang layarnya yang telah dilengkapi dgn mesin bahan bakar bensin semasa dua belas detik danmenempuh tenggang 37 m.

MINIATUR PESAWAT KASKUS

MINIATUR PESAWAT KASKUS