MINIATUR PESAWAT SUKHOI
Dunia transportasi sudah amat berkembang pada masa ini. Dahulu butuh waktu lama untuk melakukan perjalanan dgn memakekan transportasi darat dan laut. Selaku cth perjalanan haji pada tahun 70an yang memakekan kapal api sbg alat transportasi jema’ah haji dari Indonesia ke Mekah Membutuhkan waktu ekstra dari 3 bulan. tetapi waktu ini berkat perkembangan teknologi transportasi navigasi udara tenggang yg dengan sanggup ditempuh dalam masa 8 jam saja. Tidak menarik hati manakala pd wkt ini kapal laut bagian nggak lagi dipergunakan bagi mengangkut jemaah haji.

Bangkitnya dunia navigasi udara menjadikan jarak makin lama pendek

Perkembangan pesawat terbang wkt ini tak terlepas dari kapasitas tokoh-tokoh terdahulu. biarpun masih ada dialog siapa yang kesatu kali mendapatkan pesawat udara tetapi sejarah perkembangan kapal udara masih senantiasa menarik untuk dipelajari.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI
Tahun 478 sm
Jika kapal terbang didefinisikan sebagai benda yang lbh berat dari udara namun dpt melayang tentunya filsuf cina bernama Mo Zi ialah penemu pertama. Dalam catatannya dia sempat mencatat berkaitan penciptaan layang-layang. seorang bernama Lu Ban dgn kata lain Gongshu Ban membuat layang-layang dalam wujud seekor burung yg diproduksi dari bambu beserta kayu yg mampu bertahan sampai tiga hari melayang minus jatuh.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI
Tahun 1486 – 1514
Leonardo Da Vinci (Italia) sudah merancang sebagian variasi pesawat terbang, diantaranya kapal glider, helikopter dan parasut. Hasil pemikiran ilmuan yang mempunyai kelainan dalam menginterpretasikan tulisan, prediksi dengan tema scr normal tersebut yg berkaitan dgn dunia navigasi udara berjumlah 700 buah dari lima ribu catatan ataupun gambar yang sempat dia bakal sepanjang hidupnya & tidak semua besar belom sempat bagi dibuatkan modelnya. Pemikiran Leonardo Da Vinci berkaitan terbang ini terhimpun dalam Code “On the Flight of Bird” yang disimpan di Biblioteca Reale Turin, Italia serta Codices of the Institut de France di Paris, Prancis. & tdk semua gede sudah diurus dalam jenis replika yg tersimpan di Nasional Museum of Science and Technology Leonardo da Vinci di Milan, Italia.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI
Thn 1783
Pd waktu ini pertama kali orang-orang memikirkan buat terbang tidak memakaikan sayap tetapi menerapkan balon. Balon tsb diisi dgn gas Montgolfier yang pertama kali ditemukan oleh Montgolfier bersaudara yang memperhatikan kembang api dengan asap yang bergerak ke atas dari tempat perapian, suatu kala mereka berusaha menghapuskan kertas dengan menangkap gas tsb ke dlm kantong beserta menjumpai bahwa kantong tersebut sanggup terbang hingga ke langit-langit kamar mereka.

Orang yang pertama kali menguji terbang dengan menggunakan balon udara tsb merupakan Jean Pilatre De Rozier. Dia adalah seorang ilmuan fisika yang juga tewas pada tahun 1785 disebabkan oleh ledakan balon yang berisi hidrogen yg dipergunakannya dlm percobaan terbang.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI

Tahun 1849
Orang Inggris mengenalnya sbg Aviation Father (Bapak Penerbangan), Sir George Cayle yg lahir pada tahun 1773 merupakan bangsawan yg mampu dikatakan baik. Dia tinggal di Yorkshier beserta termaksuk orang terpelajar yg waktunya byk dihabiskan utk permasalah teknik, sosial & politik di Inggris, namum ketertarikan terbesarnya yaitu berhubungan navigasi udara yang menerapkan media yang extra berat daripada udara serta segera pada tahun 1799 mencetuskan rancangan dari pesawat udara modern semacam sekarang ini adalah drag vector (searah dengan aliran ) beserta lift vector (tegak lurus dengan aliran).

MINIATUR PESAWAT SUKHOI
George Cayley bersama “Boy Carrier” 1849
Pd tahun 1804 Cayley merancang, membangun bersama menerbangkan sebuah glider skala kecil yang telah dilengkapi dengan fixed wing, horizontal tail, vertical tail yang sanggup disesuaikan beserta menjelma acuan kapal udara hingga saat ini.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI
Tahun 1868
Momen yg bersejarah bakal dunia penerbangan & perkembangan digital pesawat udara pada thn 1868 adalah ditemukannya aileron oleh MPW Bolton. Aileron pola yang dia bakal tsb dioprasikan dgn tangan alias dengan cara otomatis dengan automatic pendulum control device. Bolton terinspirasi utnuk membuat perangkat pengendali navigasi udara tersebut bersumber dari ilmuan prancis Ferdinand Charles Honore Philipe d’Esterno yg menganalisa detail dari kepakan sayap & panduan terbang dari burung, Du Vol des Oiseaux (On the Flight of Bird) yang dipublikasikan pada thn 1864. Kendatipun metode kontrol aileron yang ditemukan oleh Bolton terbukti berguna tetapi karna dia serta semua orang pd saat itu kurang paham dgn akspek aerodynamics sehingga kapal yg dia rancang nggak sempat sukses terbang.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI
Thn 1903
Pada tahun 1903 utuk pertama kalinya Orvile & Wilbur Wright terbang dgn kapal biplane. Sejak kecil sebenarnya kedua saudara tersebut menaruh perhatian lbh kepada ilmu penerbagan. Tepatnya tanggal 17 Desember 1903 mereka menjalankan navigasi udara nomor satu di Kitti Hawk dengan pesawat terbang layarnya yg telah dilengkapi dengan mesin material bakar bensin sewaktu dua belas detik danmenempuh tenggang 37 m.

MINIATUR PESAWAT SUKHOI

MINIATUR PESAWAT SUKHOI